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VII CAMPEONATO SAN DIEGO ‐ 2009
REGLAMENTO GENERAL
Categoría Regularidad
REGLAMENTO CATEGORÍA SPORT
La modalidad de la competencia permite y recomienda llevar copiloto, siempre y cuando cumpla con todas las normas de seguridad exigidas por la organización. Podrán ser hombres o mujeres mayores de 12 años, previa solicitud escrita y autorizada por los padres, en el caso de los menores de 18 años.
La modalidad incluirá las mismas fechas, circuitos y rutas que compongan el Campeonato San Diego y está destinada para aquellos que no participan en las categorías y coincidan con las de Velocidad. (Los participantes de la categoría de velocidad, también podrán participar en esta modalidad, siempre y cuando acaten las normas establecidas y lo hagan a una velocidad racional, dentro de la filosofía del evento).
Previa inscripción, debidamente pagada y aceptada por la organización, el participante inscrito deberá asistir a la reunión de pilotos, entrenamientos previstos y finalmente a la competencia, para obtener el puntaje correspondiente. Son dos categorías. Baja cilindrada hasta 2.000 CC., y Alta cilindrada de 2.001 en adelante. Cada grupo estará conformado hasta por 30 carros. Dependiendo el número de inscritos en la primera válida, la organización podrá decidir que sólo se hará un grupo para todo el campeonato. Para la categoría de regularidad pueden participar los vehículos que cumplan con el reglamento del campeonato San Diego y también estarán invitados:
‐ Vehículos que cumplan con el las especificaciones de San Diego incluso los fabricados hasta 1992.
‐ Vehículos participantes en la monomarca MINI que hacen parte del campeonato San Diego.
‐ Réplicas de vehículos fabricados en la actualidad que corresponda a modelos de produccion anteriores al año 1982 de acuerdo al reglamento de San Diego, ejemplo: AC Cobra, Lotus Seven, Caterham, etc.
Se trata de establecer su propio ritmo de velocidad y/o promedio, siempre y cuando sea a una velocidad racional que éste cerca de sus límites máximos dentro de sus posibilidades personales. No se trata de un paseo de baja velocidad. El ejercicio es aprovechar las prácticas para encontrar un promedio en el cual cada competidor se propone girar durante una cantidad determinada de vueltas en la competencia. Toda diferencia que tenga el competidor, por adelanto o atraso en cada vuelta, serán los puntos malos con los cuales se hará la clasificación, es decir que debe mantener un promedio o tiempo por vuelta, que siempre debe ser igual. Ese mismo debe tratar de ser el que utilizará para la competencia. La organización recibirá de cada participante su propuesta de promedio, pero estará en libertad de cambiarlo de manera porcentual o individual dentro de límites racionales para que no sea una competencia de velocidad neta, pero sí para exigir el empeño al volante y de la máquina. La organización se encarga de informar los promedios o tiempos por vuelta máximos y mínimos. Ejemplo: Tiempo por vuelta mínimo 2:15 y tiempo máximo 2:00. Usted es libre de escoger el tiempo que le convenga y matemáticamente será imposible que en 6 vueltas el máximo alcance al mínimo. Es decir, no hay sobre pasos. A cada vehículo se le instalará un transponder, que enviará la señal a la línea de meta para establecer el tiempo por vuelta.
La competencia será de 2 vueltas más 5 adicionales, que serán las que realmente contarán, para un total de 7 por grupo. La grilla de salida será establecida a la suerte, orden que se debe respetar hasta que se salga de los Pits. A partir de ese momento deberá buscar su promedio y el tiempo con el cual quiera participar. El tiempo o promedio que realice debe ser el que definitivamente hará
durante la segunda vuelta, tiempo que será el patrón que deberá cumplir en las siguientes 5 vueltas. Ese tiempo de la segunda vuelta es el que el sistema de cronometraje tomará como base para compararlo con las siguientes 5 vueltas. Después de realizadas 2 vueltas, se dará la largada presentando la bandera verde o semáforo, momento donde comienza a cronometrarse vuelta por vuelta, hasta completar el total de 7 o terminación con bandera a cuadros blancos y negros.
Previa la largada de cada serie, categoría o grupo, la organización pondrá en un tablero que estará cerca de la meta con, el tiempo mínimo y máximo de cada serie. Al escoger el participante su tiempo, este deberá estar dentro de este rango. Cada segundo será penalizado por adelanto o atraso. El participante que obtenga menor puntaje será el ganador de la valida. Los puntos se sumarán en su totalidad válida tras válida, para declarar el ganador del Campeonato de cada una de las tres categorías. Cada segundo es equivalente a 10 puntos, que positivos o negativos sumarán para el gran total.
Ejemplo: Si su capacidad de manejo y las características de su vehículo le permiten girar entre 1:55:00 y 2:05:00, le recomendamos tomar como tiempo ideal por vuelta de 1 minuto 58 segundos, este es el tiempo que deberá estar haciendo en la segunda vuelta y que de acuerdo a su exactitud lo tomarán el transponder y sistema de cronometraje para registrarlo como ideal.
Las siguientes vueltas deberán ser idénticas a las que tenga registrado el transponder. Adelanto o atraso será penalizado: 1a vuelta sin tiempo
2a vuelta 1:58:00
Inicio de competencia
3a vueltas 1:55:00..................30 puntos
4a vueltas 1:59:00..................10 puntos
5a vueltas 1:58:00....................0 puntos
6a vueltas 1:50:90..................70 puntos
7a vueltas 2:01:42..................30 puntos
8a vueltas 2:03:68..................60 puntos
9a vueltas 1:54:97..................30 puntos
10a vueltas 1:58:50................. 0 puntos
TOTAL....................................230 puntos
Si hay Premios de montaña o cuarto de milla, la organización proveerá los tiempos mínimos y máximos del tramo y cada participante escogerá el que quiera antes de tomar la salida, el cual quedará registrado en la hoja de ruta. Una vez pasada la meta del tramo y debidamente parqueado en un lugar seguro, deberá llevar la hoja de ruta para que le apunten su tiempo, el cual contabilizado con el que previamente había escogido, dará el resultado positivo o negativo, que
tendrá la misma valoración en puntas ya explicada. PARTICULARIDADES categoría Sport: ‐Sólo se puede llevar un cronómetro o reloj cronómetro. ‐Se prohíben calculadoras, computadores, aparatos de medición de velocidad o navegación y similares. Si la organización encuentra algún elemento similar será motivo de descalificación.
‐Manejo brusco o antideportivo tendrá una penalidad de 10 puntos y es
inapelable.
‐Disminuir notablemente la velocidad 200 metros antes del puesto de control y
cronometraje 10 puntos y es inapelable.
‐Detener la marcha en cualquier lugar de la pista 20 puntos y es inapelable.
‐No se permite señalización desde el muro de Pits, ni con tableros, ni flechas, ni
manos, ni similares. Penalización 5 puntos.
‐No están permitidas comunicaciones por radio, radioteléfono, celular,
Avantel o similares. Penalización 100 puntos.
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