Movida jornada automovilística en Tocancipá
TRIUNFAL regreso de los Martínez: ganaron las 2 válidas en Fuerza Libre 1
* Doblete de los antioqueños Camilo y Santiago Puyo
* Se movió la general con los resultados de la 3ª. jornada
Triunfal regreso a la competencia automovilística tuvieron los pilotos bogotanos Sebastián y Julián Martínez, al ganar las dos válidas de la Fuerza Libre 1, correspondientes al Campeonato Nacional Motor Tortugas Michelin, corridas el domingo 27 de mayo en el Autódromo de Tocancipá.
Tripulando el Radical No.79, los Martínez se impusieron con relativa comodidad en las dos competencias celebradas, una por el circuito largo (curvón y ampliación) y la otra cruzando por la Curva Motor. Su escolta en la meta, en ambas ocasiones, fue el Radical No. 97 de Juan Camilo Acosta, piloto vallecaucano que venía de triunfar en las tres válidas anteriores. Aún así, continúa primero en la clasificación general, pues sus rivales más cercanos Nikolás Leyton y Felipe Triana no sumaron puntos. El primero porque decidió no correr esta jornada y el segundo por fallas en su auto.
La serie de Fuerza Libre 2 dejó como ganadores a Jaime Henrique Berrío, en un Tiga 2.000 –esta fue su cuarta victoria en línea-, y a Daniel Fernández, en un Van Diemen 1.300, que se reencontró con el podio luego de un largo ayuno. Lionel Bessudo y Camilo Soto, en autos de la misma raza del anterior, completaron las ternas en el podio de la categoría.
Los antioqueños Santiago y Camilo Puyo, ausentes del campeonato en las anteriores temporadas, tuvieron un regreso exitoso en Tocancipá, al ganar las dos válidas en Súper Turismos hasta 1.400 c.c., con Paula Calderón en el Kia No.17 y Miguel Angel Ríos, en el Suzuki Alto Turbo No.21, alternándose los otros puestos del podio en las dos carreras.
Gonzalo Clopatofsky en el Chevrolet Aveo Turbo No.01 y Andrés Vargas, en el Nissan Tiida No.65, fueron primeros en Súper Turismos 2 litros, mientras que Santiago Mejía, Manuela Vásquez, Diego Alarcón y Roberto Wilson ocuparon las siguientes posiciones.
No faltaron los incidentes en carrera ni las fallas técnicas en algunos autos, situaciones que incidieron de alguna manera en las posiciones finales. El Prototipo Niko Salamandra de Felipe Triana, por ejemplo, tuvo problemas con la bomba de la gasolina y no pudo terminar ninguna de las dos carreras. Volvió a fallar el Radical de Renzo Sandoval, como también el del antioqueño Juan Manuel González, mientras que el Mazda 3 de Andrés Felipe Botero y Nicolás Olarte corrió sin la contundencia de otras fechas por problemas en el motor presentadas desde las prácticas oficiales del sábado.
Para Juan Pablo Clopatofsky fue una jornada para olvidar. Sufrió un fuerte accidente cuando ganaba la primera válida, al romperse los frenos de su auto Chevrolet Corsa Turbo No.78, que impactó en las barreras de contención en el sector de la ampliación. Juan Pablo fue valorado por los médicos de la carrera, que lo dieron de alta. Su estado en general es bueno.
Juan Carlos Bernal, en el Swift No.26 fue uno de los más rápidos en clasificaciones en 1.400 c.c., pero en la carrera su auto se rebeló y termino afuera.
Así las cosas, las posiciones en la general sufrieron cambios importantes y en algunos casos reflejaron recortes importantes entre los primeros clasificados en cada una de las 4 categorías.
